Покрышка Maxxis REKON 24X2.20 TPI-60 Foldable /DUAL ETB00153500

Покрышка Maxxis REKON 24X2.20 DUAL E-25 Камерная Foldable 60 TPI Black
REKON
XC (CROSS COUNTRY) TRAIL
Rekon - это легкая покрышка для бездорожья, предназначенная для быстрой езды по по пересеченной местности.

Варианты с двойным компаундом, 3C MaxxSpeed или 3C MaxxTerra
Варианты исполнения каркаса 60 TPI или 120 TPI
Варианты защиты от проколов EXO или EXO+
Размеры Wide Trail (WT) оптимизированы для ободов с внутренней шириной 35 мм.
Некоторые модели готовы к использованию в бескамерном режиме (TR)
Назначение: XC Trail
Рекомендуемое покрытие: Твердые и рыхлые грунты
Рекомендуемая установка: спереди или сзади.

Рейтинг эффективности

Накат 3/5
Управляемость в поворотах 3/5
Тормозное сцепление 3/5

Характеристики модели:

Назначение: XC, Trail
Диаметр: 24"
Ширина: 2,20"
Усиление:
Компаунд: DUAL
TPI: 60
ETRTO: 56-507
Максимальное давление: 65 PSI
Корд: Складная
Способ установки: Камерная
Сертификация E-bike: E-25
Допустимая ширина обода: 17-29 мм
Вес: 603 грамм
Артикул: ETB00153500


Dual Compound
В шинах Maxxis Dual Compound используется более мягкая и липкая резина на боковых гранях и более жесткая и прочная резина в центральной части протектора. Такая конструкция 2C обеспечивает хороший компромисс между сцеплением в поворотах и скоростью качения что позволяет получить цепкий, но долговечный профиль шины. По сути, в шине 2C цепкая резина и быстро катящаяся прочная резина находятся там, где это необходимо.




TPI (нитей на дюйм)
Наибольшее различие между слоями корда заключается в количестве нитей на дюйм, или TPI. В шинах для горных велосипедов наиболее распространены значения 60 и 120 TPI. Это говорит лишь о размере отдельных нейлоновых нитей, составляющих слой каркаса шины. Чем больше их в дюйме, тем тоньше они должны быть. Чем толще нити, тем, с другой стороны, они жестче. Или, другими словами: Велосипедные шины с более низким TPI более устойчивы к проколам, но они тяжелее и жестче. А шины с более высоким TPI более послушны, но и более подвержены проколам и порезам. И в том, и в другом случае могут вставлять между нитями дополнительную защиту от проколов.
Более мягкая покрышка 120 TPI выгодна только для кросс-кантри и трейловых велосипедов. Для горных велосипедов, испытывающих более сильные удары, таких как даунхилл, фрирайд, эндуро и дёрт-джамп (для слоупстайла или памптрека), часто лучше использовать более жесткие и прочные шины 60 TPI.
Покрышки с более низким TPI обычно жестче и стабильнее, что очень важно для того, чтобы шины не складывались при резком повороте. То же самое справедливо и для больших ударов и неровной, острой местности. Более мягкая шина с высоким TPI быстро достигнет своего предела.
Но это еще не все. А именно, сколько слоев ткани уложено друг на друга. Мы говорим об однослойных и двухслойных шинах. Как и следовало ожидать, однослойная ткань более податлива, и менее жесткая, чем двухслойная.